不銹鋼多級離心泵也是離心泵的一種，它同樣也是依靠葉輪的旋轉來獲得離心力，從而在氣體密度達到機械真空泵的工作范圍時將物料抽出，從而會逐漸獲得高真空。

在不銹鋼多級泵體內裝有適量的水作為工作流體。當葉輪沿著順時針方向旋轉時，水將被葉輪甩出。由于在離心力的作用下，水形成一個厚度大致相等的封閉環，具體取決于泵腔的形狀。水環下部的內表面恰好與葉輪輪轂相切，水環的上部內表面恰好碰到葉片的尖端（實際上，葉片在水中有一定的插入深度）。此時，在葉輪轂與水環之間形成了一個月牙形的空間，該空間被分成與葉輪的葉片數相等的多個小腔。

如果葉輪的下部以0°為起點，則小腔的體積將從小增加到180°，然后葉輪旋轉，并與端面上的吸氣口連通。此時，氣體被吸入。吸完之后，小腔與吸氣口隔離；當葉輪繼續旋轉時，小腔由大變小，從而壓縮了氣體。當小腔與排氣口連通時，氣體從泵中被排出。

考慮以上的各種因素，總的來說就是不銹鋼多級泵是依靠泵腔容積的變化來實現排氣，吸氣和壓縮的，因此它也是一種可變容積的離心泵。

不銹鋼多級離心泵的基本構造是由進水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函等部件構成。

1、葉輪是多級泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

2、進水段、出水段、中段也稱泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3~3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱!滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故!在水泵運行過程中軸承的溫度最高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質，油質是否發黑，是否進水)并及時處理!

5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率降低!間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25~1.10mm之間為宜。

6、填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空!當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻!保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意!在運行600個小時左右就要對填料進行更換。

7、可以改變進、出口。